Pueblo Viejo, Ver.- El tren Tampico-Magozal daba vida y progreso a decenas de comunidades. Una vez que fue sacado de operación, la pobreza toco sus puertas y hoy la esperanza ha resurgido, con el proyecto de reactivación.

 Luego de la noticia de la apertura del tren que recorrería San Luis Potosí hasta Tampico y que pasaría en gran parte de la región norte de Veracruz; aumenta el entusiasmo de los residentes de diversos poblados de la zona norveracruzana; sobre todo donde antaño corría la locomotora.

Y es que enseguida viene a la mente de cientos de habitantes de Pueblo Viejo y Tampico Alto, la corrida del tren de Tampico, en Tamaulipas, a Magozal, en Veracruz.

Como es del dominio del colectivo, el ferrocarril de Magozal, conocido así hace décadas esa corrida, era el detonante de la economía de muchos poblados norveracruzanos.

Cabe recordar que cuando transitaba el ferrocarril del puente Magozal, por esta región, la economía despuntó a tal grado que se realizaban durante el día varias corridas del tren, desde el puerto jaibo hasta el gran ejido Estación Carbono, perteneciente a Tampico Alto.

Verdadera algarabía se vivía en los vagones, pues “desfilaban” toda clase de vendedores ambulantes, en especial los productores de queso y demás lácteos, ya que estos últimos eran muy solicitados por los residentes de la zona sur de Tamaulipas.

Ello derivó que ejidos como Estación Carbono, Pedernales, y por supuesto Magozal, tuvieran una gran bonanza desde la década de los 60 hasta su cierre a final de los 80.

Es precisamente en los 80 donde la economía de los poblados antes boyantes, se viniera a la baja, hasta convertirlos en sitios ahora fantasmagóricos, obligando a muchos residentes a abandonarlos.

Pero ahora con el anuncio de la apertura del tren turístico San Luis Potosí-Tampico, crece la esperanza entre los agentes municipales de Tampico Alto, especialmente.

Y es que la presidenta de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), en Pánuco, Profra. María Magdalena Rivera García, anunció que tras sostener reunión con su homólogo en el municipio de Ébano, San Luis Potosí, los potosinos y veracruzanos mostraron gran interés en la cristalización de este proyecto ferroviario, sólo se está a la espera de la decisión de los tamaulipecos.

Cabe destacar que el tren Magozal, en su momento llegó hasta la ciudad capital de México, por lo que revistió mucha importancia, tanto comercial como turística.

Ante ello, María Rivera no descartó que se pueda extender el tendido ferroviario, del puerto de Tampico hasta Tuxpan, e incluso llegar de nueva cuenta a la Ciudad de México.

La productora de queso Martha Zamora del Ángel, con nostalgia recuerda aquellos tiempos de bonanza, derivado de la activación de la vía ferroviaria.

Ella describió que gracias a la corrida de la locomotora por Estación Carbono, pudo construir su casa, de la mano de su marido, además de brindar una buena educación a sus hijos.

Ante ello, se suma al entusiasmo del colectivo, de que se retome el proyecto del anhelado y siempre recordado tren de Magozal.

Como dato anecdótico, el puente de Magozal, cuya estructura todavía sorprende a más de un curioso, fue construido en el tiempo del Gral. Porfirio Díaz; proyecto que el polémico presidente no pudo ver concluido, por el estallamiento de la Revolución Mexicana.

Por Francisco Díaz